高鐵不是 windows, 重開機是治標不治本, 將來還有可能造成人命傷亡

幾分鐘可解決的故障 高鐵竟停擺4小時


這是一個非常混帳的新聞標題, 不知道是記者還是編輯下的? 內文更是大失蘋果日報向來應有的媒體水準, 令人傻眼(使用記者文中的表現方式).

高鐵是非常依賴高科技運作的大型大眾運輸系統, 在沒有找到出問題的原因之前, 就不應該恢復運作, 甚至連部分運作都不應該, 以免干擾工程人員檢查故障原因.

將系統重開機也是工程人員不得已而為之的方式, 在花很長時間都找不出問題發生的原因時, 就只能死馬當活馬醫, 要是醫下去之後馬還是死的, 不要說停駛 4 小時, 4 天甚至更久都有可能, 想想當年是哪個單位把高鐵搞成歐日二合一的畸形建設?

這位寫稿的記者大人是不是以為高鐵跟 windows 一樣, 重開治百病? 治不好還可以重灌系統解決?

對了, 看看下面列出來的重大故障延誤, 平均一年還不到一次, 這叫做「近年出包頻頻」「通車至今狀況不斷」? 那天天都有誤點跟每年都有數起事故的台鐵不就早該被追究責任追到翻了?


專家：可手動發車 不必全線停擺


不願具名的鐵道專家是誰啊? 資深鐵道人員又是誰啊? 這種等級的大眾運輸能這樣搞嗎?

大陸高鐵也是直直走啊, 還不是發生追尾撞車的大事故?

大陸還怕搞壞國產高鐵出口的名聲, 堅持說是「動車」的事故來混淆視聽咧

蘋果日報盜用圖片: 高捷龍騎士事件

活春宮 有拉開拉鍊 男大生：嗯嗯


網路報導使用圖片：




原圖片：好外套，不用嗎？


圖片顏色遭修改, 左下角的作者簽名被拿掉, 右下角還蓋上蘋果日報的浮水印.


圖片作者表示：

成衣業者鋼鐵人事件

T恤爆抄襲鋼鐵人 宅神與設計師互嗆




設計師公開往來信件：

大圖: http://i.imgur.com/96uq5IH.jpg

繼續看下去...

好高級的便飯

週刊畫面：


新聞畫面：


人之常情? -_-


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說不定是暗示要「又聾又瞎」...

台北市政府資訊局的無償計畫公告

徵求無償建置本府「雲端應用服務發展推動計畫」合作廠商。


只付得起香蕉的公司，只請得到猴子來上班。

無償的雲端應用計劃，會做出什麼成果呢？

鬼島政府英明神武, 塊逃啊~

慣老闆留不住好員工

「又有人跳槽了」 台企 留不住台幹


鄉民評得好：

老闆：「台灣的年輕人只想要錢，吃不了苦」
事實：「台灣的老闆只想要人吃苦，發不出錢」